パーフェクトグレード

先日書いた「高価なガンプラ」に触発というわけではないのですが、ＰＧ＝パーフェクトグレードの話を少ししたいと思います。

「パーフェクトグレード」というのは、、、から始まるステロタイプな説明を大きくはしょって僕なりに評するとすれば、

　ＭＧで返り咲いた出戻りモデラーでもなかなか一歩踏み出せない壁

というのがＰＧです。簡単に言って高価であるからして手が出しづらいという点、あまりの凄さに感銘を受けて買ったはいいが時間を捻出出来そうもなくてタンスのコヤシになっている人、いざ作り始めたはいいが一向にランナーが減らず思わず頓挫するケースもあろうかと思います。

　とにかくＰＧはパーツが多い！

記憶だけで恐縮ですが、ＰＧマーク２に関して言えば、ランナーはＡから始まってＺまで。それも中には「Ｆ－２」とか２枚あるアルファベットもあって総数３０枚以上。ＭＧとかでも１０枚あるものは少ないと思いますが、どうなのかな。とにかく「部品を効率よく探すこと」すら大変なのがＰＧなのです。

しかしそのパーツの多さだけでなく、本当に様々な部分でＰＧはバンダイのトップブランドにふさわしいクオリティを放っています。軽く列挙しますと、

・アンダーゲートの採用
　ランナーとの境目が表に出ないように（内側になるように）工夫された技術。発想も素晴らしいけど、普通に考えて絶対手間が掛かる設計に間違いはなく、昨今のＭＧでも採用されてはいるけど、最初見たときは正直驚いた。

・パーツごと材質と処理
　光沢と半光沢をプラレベルである程度実現使用としているし、色もパーツ内でほとんどムラのない均一感を感じさせる。関節などにはＡＢＳ樹脂が使われたり、動力パイプ系にデコチェーンが使われたりと贅の限りが尽くされている。

・空間に無駄がない
　ＭＧでも内部パーツの再現はなされていたが、ＰＧマーク２を作ってからだと「手抜き」なんじゃないかと思うほどに（ＰＧは）密度が濃い。スケールがビッグであるからこそ可能だと言えば安易に聞こえるかもしれないが、動かした時に「連動する機構」の構築はＭＧとは別次元の満足と驚きを与えてくれる。添付イメージはその極みである脚部だが、二重関節に連動してフレームやシリンダー(左右別)、スプリング内蔵のアブソーバーなどが可動する様は「ただデカくなっただけ」ではない凄みすら感じさせる。

・プロポーションがいい！
　技術的に小スケールでも決して不可能ではない部分なのだろうが、ＰＧのプロポーションはどれもその時点での最大公約数的なものに仕上げてあると感じるのは僕だけだろうか。各可動部に精密な連動を要するため、安易にガチャガチャと動かしまくることは出来ない(へたりに対してはもちろん細心＆最新の注意と技術が払われてはいる）が、可動範囲、関節箇所の設定など「プロポーションを犠牲にしないギリギリ」『ではなく』「プロポーションも最高！可動もまた最高！」を実現している。これは特にＺに感じたことだが、ホントウェイブライダー時のプロポーションもかっこいいのは素直に凄いと思う。

・光り物がある
　球体コックピット内のライトやカメラアイの電飾は思わず素人でもニヤリとするポイント。大スケールならではのギミックなのだが、その為の空間捻出が遙か昔のガンプラとは比較にならないシビアさでなされている点は無視出来ない。

・重い
　金属パーツが関節などに配されていることを「除いても」、たぶんＰＧはかなりの重さになると思われる。とにかく密度が凄まじく高いので、「ムク」とはいかないまでも全身ホントにプラの塊なのである。僕的にはこの「重さ」こそＰＧを表す最も端的で力強い魅力なのではないかとも思う。

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こんな感じなのです。大体ウデ一本作るのに３時間とか平気で掛かります。借り組みして塗ろうと思っていても、その借り組みすら１６時間くらい掛かりました（＾＾；）。もう塗る根性も残っておりません（コックピット内は塗ったけど）。でも何の不満もないのです。ＰＧはＭＧの３倍～５倍程度の価格設定がされていますが、作ってみれば絶対感じるほど「お得感」が強い。単純にコストと粗利のバランスだけでいったら、絶対バンダイはこれを作って儲けようとは思っていないと感じるほど、価格満足比が高いのです。

まだＰＧを一度も作っていない出戻りモデラーの方！ぜひ一度は作ってみるといいです。ＭＧでの驚きが単なる序章だったと「痛感」するはずです（＾＾）。